Рынок внутренней логистики России переживает период болезненной переоценки. Статистика первого квартала 2025 года развеяла иллюзии непрерывного роста, демонстрируя сжатие спроса и падение тарифов. Перевозчики оказались в ловушке между высокими фиксированными затратами и необходимостью поддерживать низкие ставки ради сохранения клиентов.

Статистика, подтверждающая тренд

Аналитики отмечают устойчивую негативную динамику:

• Снижение объемов: Объем внутренних автоперевозок в I квартале 2025 года упал на 14% по сравнению с IV кварталом 2024 года.
• Падение ставок: Средняя ставка на перевозку сократилась на 12,1% в годовом выражении.
• Простой техники: До 30% парка транспортных компаний в настоящее время не задействовано.

Мнение экспертов

«Закупка техники в лизинг без расчёта рисков — главный фактор убытков 2025 года, — комментирует ситуацию Артем Васканян, замдиректора по логистике NC Logistic. — Чтобы компенсировать платежи, компании начали сдавать технику в аренду. Это — симптом не роста, а выживания».

С ним солидарны и другие игроки рынка. Как отмечает основатель ATI.SU Святослав Вильде, перевозчики, вдохновленные ростом тарифов в 2023–2024 годах, массово инвестировали в технику, но реальный спрос не оправдал ожиданий, что и привело к избытку предложения и обвалу цен.

Стратегии выживания и перспективы

В ответ на вызовы компании выбирают стратегию не расширения, а повышения операционной эффективности.

• Сокращение издержек: Фокус смещается на глубокую оптимизацию всех бизнес-процессов.
• Углубление экспертизы: Перевозчики стремятся не просто перевозить грузы, а предлагать клиентам комплексные логистические решения, гарантирующие точные сроки и максимальную утилизацию транспорта.
• Технологии: Внедрение автоматизированных систем управления перевозками помогает контролировать уровень утилизации транспорта, своевременность доставки и оптимизировать маршруты.

Ожидается, что восстановление рынка займет от 3 до 4 месяцев, а рост ставок в краткосрочной перспективе возможен лишь на отдельных, наиболее востребованных направлениях.